La Multi Ani, Basescule!

Şeful statului a împlinit ieri 56 de ani. În acelaşi loc, la Foişorul din Sinaia, în urmă cu un an, petrecea alături de familie, de liderii PD, dar şi de regii asfaltului, plasaţi strategic lângă oamenii de la care să obţină contracte: Căşuneanu şi Vulpescu-Euroconstruct lângă Berceanu, Dalli-Cocoş lângă Videanu.

Preşedintele Traian Băsescu a oferit vineri o cupă de şam­panie consilierilor săi de la Cotroceni şi a plecat să îşi petreacă week-end-ul pe Valea Pra­hovei, acolo unde se aflau şi lide­rii PD, la o lansare de candidaţi pentru europarlamentare. A revenit ieri la prânz pentru o şedinţă la Co­tro­­ceni pe tema evenimentelor din Ita­lia.

Vila de protocol din Predeal şi Foişorul din Sinaia sunt locurile unde şeful statului îşi petrece des sfârşitul de săptămână, respectiv Sărbătorile. La Foişor a petrecut Crăciunul din 2005, bunăoară, dar şi ziua sa de naştere anul trecut. La petrecere nu au fost chemaţi mulţi invitaţi: vreo şase-şapte mese, la care să încapă maximum patru cupluri. Familia şi liderii PD în mare parte. Udrea şi Cocoş, fireşte, şi ei. Singurii care nu sunt nici membri ai familiei, nici ai PD, dar care au avut privilegiul de a fi invitaţi la ziua preşedintelui, sunt oamenii de afa­ceri apropiaţi şefului statului: regii asfaltului Costel Căşuneanu şi Sorin Vulpescu (partener cu Dan Besciu la Euroconstruct şi Golden Blitz), de care Traian Băsescu a încercat în repetate rânduri să se delimiteze public arătând fie că Golden Blitz era un restaurant în care îi plăcea să mânânce şi atât, fie că drumarul Căşuneanu nu a luat contracte de la Transporturi cât el a fost ministru.

PRIETENII ŞTIU DE CE... Interesant este însă modul în care au fost aşezaţi la mese invitaţii şefului statului. Radu Berceanu, de exemplu, nu a încăput la nici o masă la care să îi aibă alături pe colegii săi de partid, cu Videanu şi Negoiţă, de exemplu, cu care se află în relaţii bune, ci tocmai cu Vulpescu şi Că­şu­neanu. Cunoscut fiind faptul că la vremea respectivă ministrul Trans­porturilor îşi încorda muşchii anun­ţând penalizări de două mi­li­oane de euro pentru firmele care reparau Autostrada Bucureşti – Piteşti din pricina slabei calităţi a lu­cră­rilor. Adică taman pentru consor­ţiul Eurocontruct-Pa&Co Internatio­­nal, firmele lui Vulpescu şi Căşuneanu.

Adriean şi Mioriţa Videanu, în schimb, nu i-au avut parteneri de masă doar pe finii Liviu şi Carmen Ne­goiţă, ci şi pe Elena Udrea şi Do­rin Cocoş, legaţi de Primăria Capitalei nu doar prin parcările Dalli, dar şi prin terenuri primite pentru extinderea hotelului de la Gară.

La o altă masă, Adriana şi Clau­diu Săftoiu, Sulfina Barbu cu soţul, dar şi viceprimarul Capitalei, Răz­van Murgeanu, şi şeful ALPAB, Virgil Cîrstea, despre care se zvonea că s-ar fi bătut în clubul de circuit în­schis din cadrul Băii Griviţa. În rest, Emil Boc, Alin Albu, trezorierul PD, şi Cristian Rădulescu, liderul grupului de la Cameră, iar la masa şefului sta­tului, soţia, cele două fiice, fratele Mircea Băsescu, împreună cu soţia, şi Anca Boagiu, nimerită la masă chiar faţă în faţă cu Maria Băsescu.


Omul din casa preşedintelui

Virgil Cîrstea este directorul Administraţiei Lacuri şi Parcuri din cadrul Primăriei Capitalei. Jurnalul Naţional a publicat o serie de anchete despre afacerile necurate pe care acesta le face pe spaţiul verde al Capitalei. Nici un fost wc public nu a scăpat transformării în cârciumă extinsă apoi pe zeci de metri pătraţi. Nepotul său, Mihai Ancuţa, a primit cadou de la un­chiul Cîrstea două clădiri şi circa 1.500 de metri pătraţi în Herăstrău, chiar la intrarea dinspre Kiseleff, contra a 15 milioane de lei lunar, apoi şi patinoarul din Cişmigiu. Fostul pavilion Expo-flora din Herăstrău a fost încredinţat, pe 20 de ani, unei firme-fantomă, contra unei chirii de cinci ori mai mică decât preţul zonei.

Ştrandul Moghioroş şi un spaţiu din Herăstrău au fost acordate, tot pe doi lei, unei firme ai cărei acţionari sunt partenerul de afaceri al familiei Udrea-Cocoş şi fiica lui Dumitru Bucşaru, omul de afaceri pentru care Traian Băsescu a intervenit la Ministerul Transporturilor.

În urma articolelor publicate de Jur­nalul Naţional, primarul ge­ne­ral Adriean Videanu a cerut o an­chetă la ALPAB, care nu s-a fi­na­lizat nici astăzi. Virgil Cîrstea este în conti­nuare în funcţie, iar ex­plicaţia ar putea sta tocmai în re­la­ţia pe care o are cu şeful statului. Cîr­stea este cel care locuieşte în prezent în vila lui Traian Băsescu din Otopeni, imobilul fiind cum­părat sub paravanul unui cuplu din Constanţa, Cozma Emil şi Georgeta.


Tranzacţii suspecte cu “bunul amic” Căşuneanu

Omul de afaceri din Oituz Costel Căşuneanu, cunoscut acum ca unul dintre regii asfaltului, şi-a dobândit faima de drumar pe vremea PSD, pe care l-a şi finanţat în campania electorală. A fost client al Ministerului Transporturilor şi în mandatul lui Băsescu, nu ca drumar însă, ci ca patron al unei firme de transport internaţional. Traian Băsescu recunoştea, într-un interviu acordat Jurnalului Naţional, că este “bun amic” cu Căşuneanu, dar că obţinea “ca oricare altul” licenţele pentru cele peste o sută de tiruri ale sale.

În iunie 2002, Jurnalul Naţional dezvăluia că între “bunii amici” existau nişte tranzacţii îndoielnice. În afară de banii pe care se lăuda că i-ar fi făcut înainte de 1989 şi de salariile de demnitar, în casa Băsescu nu intraseră decât 24 de milioane de lei ca dividende pe şapte ani de la firma de îngheţată şi vreo jumătate de miliard de la celelalte (potrivit actelor de la Registrul Comer­ţului şi Ministerul Finan­ţelor). Traian Băsescu se lăuda că are bani să înceapă să construiască o casă, nu şi să o termine.

În aceste condiţii, cumpără în august 2000 un teren intravilan de 3.700 de metri pătraţi, situat în Aleea Privighetorilor, pe care plăteşte un miliard şi jumătate de lei. O adevărată afacere: 50 000 de dolari, 13 dolari metrul pătrat într-o zonă cotată atunci cu până la 200 de dolari metrul pătrat. În aceeaşi zi, Căşuneanu cumpără de la acelaşi proprietar care îi vânduse lui Bă­sescu o parcelă identică, lipită de a “amicului”, dar plăteşte cinci miliarde. Doi ani mai târziu, Băsescu vinde acest teren de opt ori mai scump – 12 miliarde de lei – unei doamne-coincidenţă, tot din Oituz, – despre care afirmă că habar nu ştie cine este, tranzacţia fiind făcută prin notar. În mai 2007, recunoaşte într-o emisiune TVR că i-a vândut lui Că­şuneanu. Băsescu a mai cum­părat de la Căşuneanu şi o limuzină Mercedes Benz S500, înmatriculată în România cu zece zile înaintea vânzării, cu doar 13.000 de dolari.

După intrarea PD la guvernare, în 2004, presa a relatat că grupul lui Căşuneanu a obţinut de la Transporturi contracte de circa trei miliarde de euro în câteva luni. Zece contracte la deszăpezire. 31 de contracte pentru refacerea drumurilor după inundaţii. Fără licitaţie, semnalează presa, pentru că nu era timp, era o urgenţă. Apoi, împreună cu Euroconstruct şi cu Dorinel Umbrărescu câştigă licitaţiile pentru autostrăzile Bucureşti – Braşov (200 milioane de euro) şi Bucureşti – Piteşti (30,221 milioane de euro).

Explicaţii

“A fost o campanie masivă, cum cei trei asfaltatori, Căşuneanu, Umbrărescu şi Besciu, ar fi lucrat cu Traian Băsescu când era ministru. Ei lucrau în timpul lui Mitrea. Sistemul mafiot a generat următoarea chestiune: ia să îi construim şi noi aura că tot asfaltul şi bordurile din România asta sunt legate de el.”

Traian Băsescu, 31.10.2007, B1 TV


Crâşma şi asfaltul Golden Blitz

Crâşmarii de la Golden Blitz, Dan Besciu şi Sorin Vulpescu, asociaţii lui Dorin Cocoş, au devenit celebri după ce Traian Băsescu a fost fotografiat la miez de noapte cu Elena Udrea în restaurantul lor. În 1999, Golden Blitz avea profit 55 de mi­lioane. În 2003, peste jumătate de miliard. Acelaşi succes spectaculos îl are şi Euro Construct Trading 98 SRL, pornit în 1998 cu 20 de angajaţi. În primul an, o cifră de afaceri de 33 de miliarde şi un profit de două. Gloria vine în mandatul lui Băsescu la Primăria Capitalei, când Euroconstruct asfaltează în Bucureşti: cifră de afaceri de 442 de miliade de lei în 2003 şi un profit de 73 de miliarde. În 2005, cifra de afaceri a firmei s-a triplat comparativ cu 2003, iar pro­fitul a crescut de aproape opt ori (de la 7.301.122,2 lei la 53.578.989 lei), pe fondul contractelor cu Primăria Ca­pitalei şi cu Ministerul Transporturilor, trei dintre ele, obţinute prin încredinţare directă, totalizând 4,5 milioane de euro. Potrivit Mediafax, în 2006, Euroconstruct a obţinut de la Transporturi nouă contracte în valoare de 14,3 milioane euro şi, îm­preună cu Căşuneanu şi Um­bră­rescu, auto­străzile Bucureşti – Piteşti (30 mi­lioane euro) şi Bucureşti – Bra­şov(200 milioane euro). În Bu­cureşti, ală­turi de alte firme, Euroconstruct a obţinut contractul pentru între­ţi­ne­rea celor 100 de artere principale ale mu­nicipiului Bucureşti, pe o perioadă de cinci ani (106 milioane euro). Ioana Băsescu, fiica preşedintelui, şi-a cumpărat casa din Corbeanca de la aceeaşi firmă, Euroconstruct.



Sursa: Jurnalul National